通知中顯示，僅新購新能源城（chéng）市冷鏈配送貨車補（bǔ）貼標準為3.5萬元/輛（liàng）。
此次（cì）補貼範圍明確支持報廢國三及以下排放標準營（yíng）運（yùn）類柴油貨車，加快更新高標（biāo）準低排放貨車。提前報廢國三及以下（xià）排放標準營運柴油貨車、提前報廢並新購國六排放標準貨車或新能源貨車、僅新購符合條（tiáo）件（jiàn）的新能源貨車，將分檔予以補貼。但已獲中央其他（tā）資金（jīn）渠道支持（chí）的車輛（liàng）不（bú）在（zài）此次補貼之列，補貼（tiē）政策（cè）實施期限截至2024年12月31日。
交通運輸部 財政部關於實施老舊營運貨車報廢（fèi）更新的通知
各（gè）省、自治區、直轄市、新疆生產建設兵團及計（jì）劃單（dān）列市交通運輸廳（局、委）、財政廳（局）：
為貫徹落實《國務院關於印發〈推動大規模（mó）設備更新和消費品以舊換新行動方案〉的通知》（國發〔2024〕7號）、《國（guó）家發（fā）展（zhǎn）改革委 財政部印發〈關於加力支持大規模設備更新和消（xiāo）費品以舊換新的若幹措施〉的通知（zhī）》（發改環（huán）資（zī）〔2024〕1104號）有（yǒu）關決策部署，按照《交通（tōng）運（yùn）輸部等十三部門關於印發〈交通運輸大規模設備更新行動方案〉的通知》（交規劃發〔2024〕62號）要求，加快報廢高耗能高排放老舊貨車，對老舊營運貨車報廢更新給予（yǔ）資金補（bǔ）貼。現將有關（guān）事項通知如下：
支持報廢國三及以（yǐ）下排（pái）放標（biāo）準營運類柴油貨車，加快更新一批高標準低排放貨車。對提前報廢國三及以下排放標準營運柴油貨車、提前報廢並新（xīn）購國六排放標（biāo）準貨車或新能源貨（huò）車、僅（jǐn）新購符合條件的新（xīn）能源貨車，分檔予以補貼。已獲得中央其他資金渠道支持的（de）車輛，不納入本次補貼資金（jīn）支持範圍。上述補貼政策實（shí）施期限為本文件（jiàn）印發之日至2024年12月31日。
老舊營運貨車報（bào）廢更新按照報廢車輛類型、提前報（bào）廢時間和新購置車輛（liàng）動力類型（xíng）等（děng），實施差別化補貼標準（見（jiàn）附件）。
老舊營運貨車報廢（fèi）更新補貼（tiē）資金由中央和（hé）地方（fāng）總體按9:1比例共擔。東部（bù）、中部、西部地區（qū）中央承擔比例分別為85%、90%、95%。各省級財政根據中央資金分配情況按比例安排配套資金。
各省（shěng）級交通運輸主管部（bù）門會同同級財政部門向交通運輸部報送本地區老舊營運貨車報廢更新（xīn）年度目標任務、資金需求和配套資金方案，交通運輸部匯總審（shěn）核各省份上報的補貼資金需求（qiú）情況，向財政部報送各省份（fèn）補貼資金分配建（jiàn）議。財政部根據交（jiāo）通運輸（shū）部審核確定（dìng）的各（gè）省份年度目標任務和既定補貼標準，結合交通運輸部資金分配建議，向各省份分批撥付資金。第（dì）一批向各省份撥付2024年所（suǒ）需中央財政補（bǔ）貼資（zī）金的60%，支持地方先行開（kāi）展相關工作。各省級（jí）財政部門會同同級交通運輸部門細化資（zī）金分配使用方案，報財政部、交通運輸部備案，抄送財政部有關監管局。交通運輸部對各省份上報的補貼資金實際發放情況進行（háng）匯總審核後，適時提出後續補貼資金撥付建議，財政部統籌考（kǎo）慮年度預算安排情（qíng）況（kuàng）撥付資（zī）金。
（一）交（jiāo）通運輸部等部門按照職責分工細化操作（zuò）流程、管理要求（qiú），組織各地落實好（hǎo）老舊營運貨車報廢更新補貼政策，指導地方相關部門對老舊營運貨車報廢更新工作實施監督管（guǎn）理（lǐ），及時開展線上監控預警和線下實地核查，對資金分配不及時、資金使用遲緩（huǎn）、擠（jǐ）占（zhàn）挪用等問題，及時提醒並督促整改。
（二）財政部下達預算時（shí）明確相關省份績（jì）效目（mù）標任務，對有關資金使用情況進（jìn）行動（dòng）態監控，組（zǔ）織開展績效評價並加強（qiáng）結果應用。
（三）各省級人民政府（fǔ）要落實老舊營運（yùn）貨車報廢（fèi）更新工作（zuò）主體（tǐ）責任，組織製定老舊營運（yùn）貨車報廢更新實施（shī）方案和專項管理辦法，明（míng）確相關部（bù）門任務分工，細化落實舉措，加（jiā）強統籌（chóu）推進，及時撥付資金，確保如期（qī）完成既定目標任務，並對所報數據信息真實性、準確性負責。各省級人民政府是資金管理第（dì）一責任主體，要嚴格資金管理，不得用於平衡地方預算、償還地方政（zhèng）府債務、地方“三保”支出（chū），不得通過舉債（zhài）籌集配（pèi）套資金。省級交通運輸主管部門會同（tóng）財政部門向交（jiāo）通運輸（shū）部、財政（zhèng）部按月報送績效目標（biāo）實現情況，對補貼資金（jīn）的安排和實施效果組織（zhī）開展抽查。
（四）補貼申請人應對（duì）申報材料的真實性和準確性負責，利用不正當手段套取補貼資金的（de），由貨車所有人所在地交通（tōng）運輸、財政部門根據職責分工依法依規嚴肅處理；構成犯罪（zuì）的，依法追究刑事責任。
（五）地方相關部門及其工作人員在（zài）資金審（shěn）核、分配（pèi）、撥付過程中，存在利用不（bú）正當手段套取資金等（děng）行為以及其他濫用職權、玩忽職（zhí）守、徇私（sī）舞弊等違法違紀行為的，依照《中華人民（mín）共和國預算（suàn）法》《中（zhōng）華人民共和國公務員法》《中華人民共和（hé）國監察法》《財政違法行（háng）為處罰處（chù）分條例》等有關規定追究相應責任；構成犯罪的，依法追究刑事責（zé）任。
交通（tōng）運輸部 財政部（bù）
2024年（nián）7月30日
（此件公開發布）
文章來源：交通運輸（shū）部官網
