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豆奶成版人视频案例 | 助力工業興國,航空材料冷庫儲存方案分享

2023年5月28日,國產C919大型客機執飛首個商業航班(bān),這標誌著C919的“研發、製造、取證、投運”全(quán)麵(miàn)貫通,國產(chǎn)大飛機的商業運營正式“起步”,中(zhōng)國大飛機也(yě)開始正式走近廣大(dà)消費者。

大飛機被譽為工業皇冠上的明珠,是一個國家科技能力、工業水平和綜合實力的集中體現。“一代飛機,一代材料”。C919大型客機是國內首個使用T800級高強(qiáng)碳纖維複合材料的民機型號。碳纖維是一種纖維增強複合(hé)材料,其主要成分為納米級的碳纖維和樹脂,具有(yǒu)非常(cháng)輕量化和高強度的特性。

今天,我們要分享的就是航空專用樹脂材料(liào)的儲存冷庫方案

項目概況

項目地點位於江蘇

冷凝溫度+45℃;

各溫(wēn)區蒸發溫度(dù)劃分:產品冷庫設計溫度-18℃,設計蒸發溫度-25℃;回籠間(jiān)設計溫度5℃,設計蒸發溫度-5℃。


庫房

長(m)*寬(m) *高(m)

設計溫度(℃)

產品冷庫

60*10*7.35

-18

回籠間

10*5*7

5


基本方案及選型

01

基本方案

低溫冷庫(kù)製冷劑選用 R507。

溫區(qū)劃分為:車間冷(lěng)庫-18℃;回籠(lóng)間5℃

車間(jiān)冷庫選用(yòng)獨立艾默生(shēng)穀輪渦旋機組與低溫標(biāo)準型吊頂冷風機,回籠間選用獨立艾默生穀輪渦旋機組與高溫標準型(xíng)吊頂(dǐng)冷(lěng)風機。

▶ 冷風機盤管采(cǎi)用錯排或平行方式,所有冷風機均采用不鏽鋼外殼。利用機械脹管,使銅管與鋁(lǚ)片緊(jǐn)密結合 ,換熱效果(guǒ)好

▶ 融霜方式:車間冷庫冷風機采用電化霜;回籠間冷風(fēng)機采用自然(rán)融霜



02

冷(lěng)庫設備配置

選配的製冷機組和(hé)冷風機型號如下:

車間冷庫機組共4套,單獨控製,三台XK-GN300FL風冷主機,各拖兩(liǎng)個XKDD-25/140吊頂型冷風機;車間(jiān)冷庫增加一台備用機組,型號:XK-GN300FL風冷主機,拖兩個XKDD-25/140吊頂型冷風機(jī)。

回籠間機(jī)組共1套,主機型號XK-GN2000FM,配兩台吊頂冷風機XKDL-28/125,主機采用雙(shuāng)壓縮機設計,一用(yòng)一備。

控製部分單機單控。


機組相關參數如下:

7aeae80f467e04cb028930203f038e66.png


冷風機相關(guān)參數如下:

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03

其他說明

係統閥件:製冷(lěng)係統膨脹閥采用國際知名品牌丹佛斯品牌T2、TGE熱力膨脹閥(fá),不鏽鋼雙金屬閥體,一(yī)體式設(shè)計:采用不鏽鋼恒溫元件和固定流(liú)口的黃銅(tóng)閥體電(diàn)子膨脹閥,反應靈敏,控製精度高。


控製係統:本庫采用每個冷庫單獨電控箱的控製方案,每個庫門邊采用顯示屏,顯示溫度、除霜、報警等。

工業是立國之本、興國(guó)之器、強國(guó)之(zhī)基。豆奶成版人视频(kè)製冷會加大技術創新(xīn),瞄準先進技(jì)術和市場(chǎng)需求,運(yùn)用數字化(huà)手(shǒu)段,積極發展運營新模式(shì)、新業務,努力提高產品和服(fú)務質量,助(zhù)力工業現代化發展!


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