製冷壓縮機液擊、過熱原因分析

低溫冷水機組很多使用原裝進口渦旋式壓（yā）縮機，因此，很多客戶也稱之為渦旋式冷水機（jī）。冷水機在運行過（guò）程中，往（wǎng）往（wǎng）會因為各種問題導致壓縮（suō）機出現燒毀、液擊等現象。

低溫冷水（shuǐ）機組壓縮機出現液擊（jī）情況可導致渦旋盤損壞，液擊故障現象一般表（biǎo）現為能聽到（dào）壓（yā）縮機內部明顯的金屬撞擊聲，這是渦旋盤被擊碎後的金屬碎片相（xiàng）互撞擊或與壓縮機殼體撞擊的聲音。

出現液擊主要有以下（xià）種情況：

一、開機的瞬間有（yǒu）大量的製冷劑液體進入壓縮機，或壓縮機沒有預熱；

二、蒸發器流量不夠（節發負荷減小），壓縮機有回液（yè）現象；

三、機組熱泵運行除霜不好，大量液體製冷劑沒有蒸發就進入壓縮機

四、四通（tōng）閥換向瞬間蒸發器內的液體進入壓縮機導致。

那我們該如何解決液擊或回液的問題呢？

1、管路設計上要避免開機時（shí）液態製冷劑進入壓縮機，尤其是充注量比較大的製冷係統。在壓縮機吸氣口增加氣液分離（lí）器是解決這個問題的有效辦法，尤其是（shì）在（zài）采用逆循環熱氣（qì）除霜的熱泵機組中。

2、開機前，對冷水機壓縮機的（de）油腔進行（háng）足夠長時間預熱可以有效避免大量製冷劑積存於潤滑油中。對於防止（zhǐ）液擊（jī）也有一定（dìng）作用。

3、水係統流量保（bǎo）護不可缺少，這樣當水流量不夠時起到保護壓（yā）縮（suō）機的作用，以名師機組有回液現象或是嚴重時凍壞蒸發器。

4、製冷（lěng）壓縮機啟動前先要預熱，預熱（rè）的原因在本文（wén）尾部有詳細說明（míng）。

冷（lěng）水機設備壓縮機過熱是什麽原因？我（wǒ）們從三個方麵來分析下：

第一，壓（yā）縮機負荷過大，過電流運轉。也許的因素是：冷卻水（shuǐ）溫（wēn）太高、製（zhì）冷劑充注過多或製冷係統（tǒng）內有空（kōng）氣等不凝聚氣體，致使壓縮機負荷大，表現為過電流，並伴（bàn）有高壓毛病（bìng）。

第二，電氣毛病形成低（dī）溫冷凍機的壓縮機過電流運轉。如三（sān）相電源電壓過低或三相不平衡，致使電流（liú）或（huò）某一相電流過大；溝通接觸器損壞，觸點燒蝕，形成接觸電（diàn）流過大或因缺（quē）相而電流過大。

第三，低溫冷凍機的過熱維護模塊受潮（cháo）或損壞，中（zhōng）心繼電器損壞，觸點不良，表現為（wéi）開機即呈現過熱毛病，壓縮機不能發（fā）動。假如單元（yuán）電子板毛病或通訊毛病，也也許假報過熱毛病。

冷水（shuǐ）機為什麽要啟動預熱

製冷係統很多（duō）製冷劑與（yǔ）壓縮機的冷凍油有一定（dìng）的溶解度，當製冷（lěng）係統停止的時候，係統內有一定的壓力，相當（dāng）一部分（fèn）製冷劑就會溶解在冷凍（dòng）油中，溶解的量隨（suí）著壓力的升高而（ér）增大，隨著溫度的升（shēng）高而降低，如果沒有任（rèn）何（hé）措施，開機時壓縮機曲軸箱內壓力降低時，大（dà）量的（de）製冷劑就會從油中沸騰，使油產生泡沫，被壓縮機吸入、壓縮、排出（chū），結（jié）果造（zào）成壓縮機液擊或缺油。

為了避免這種情況的發生（shēng），機組在長時間沒有啟動時，應該在（zài）開機前8小時給機組通電，機組通電後，加熱自動工作，而當（dāng）製冷機運行時，油（yóu）加熱就自動停（tíng）止了。如果（guǒ）機組不定時開啟，自（zì）要機（jī）組不斷電就（jiù）可以。製（zhì）冷百（bǎi）科提示（shì），這個預熱的（de）時間沒有固（gù）定值，比如某些製冷機首次開機前（qián）是一定要（yào）求（qiú）通電24小時，其他廠家有的12小時，但時間長些更安全，24小時是足（zú）夠了。

另外，大型製冷壓縮機啟動的力矩大，在氣溫低的情況下，冷凍油因溫度作用變稠，會形成一種阻力，造成壓縮機（jī）損壞。所以（yǐ）大型（xíng）冷幹機啟動前（qián）需要（yào）使用加熱帶預熱，溫升會使冷媒氣化，潤滑油粘度降低，從而使壓縮機能夠更好的工作。